Visst, snabbladdare funkar för ­lastbilar på kortare sträckor. Men på elvägar kan även tunga ­fordon i fjärrtrafik gå över på eldrift — allt för att kapa utsläppen. Sverige ligger i täten, och fyra olika tekniker tävlar om utbyggnaden.

- Vår elskena kan användas av alla typer av fordon. I Trafikverkets plan för elvägar ligger fokus på tyngre transporter. Men det tycker vi inte ser till helheten. Stationär laddning är inte optimalt för exempelvis taxi- och budfirmor där nyttjandegraden av fordonen är extremt viktig för lönsamheten, säger Evias vd Josephine Adorelle.

Läs artikeln